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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 18:17:15

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我】【与】【一】【位】【川】【藏】【老】【司】【机】【去】【西】【藏】【旅】【游】【,】【在】【途】【中】【,】【突】【然】【聊】【起】【为】【何】【川】【藏】【线】【上】【的】【丰】【田】【陆】【地】【巡】【洋】【舰】【如】【此】【多】【的】【原】【因】【,】【他】【告】【诉】【我】【一】【个】【少】【数】【西】【藏】【本】【地】【人】【才】【知】【道】 我】【与】【一】【位】【川】【藏】【老】【司】【机】【去】【西】【藏】【旅】【游】【,】【在】【途】【中】【,】【突】【然】【聊】【起】【为】【何】【川】【藏】【线】【上】【的】【丰】【田】【陆】【地】【巡】【洋】【舰】【如】【此】【多】【的】【原】【因】【,】【他】【告】【诉】【我】【一】【个】【少】【数】【西】【藏】【本】【地】【人】【才】【知】【道】【的】【消】【息】【。】 过】【去】【几】【年】【,】【珠】【峰】【大】【本】【营】【的】【马】【路】【还】【很】【泥】【泞】【,】【一】【路】【坑】【坑】【洼】【洼】【,】【很】【容】【易】【出】【现】【事】【故】【。】【一】【次】【,】【一】【队】【旅】【游】【人】【员】【出】【了】【险】【情】【,】【西】【藏】【政】【府】【全】【力】【营】【救】【,】【花】【费】【了】【诸】【多】【财】【力】【、】【人】【力】【,】【最】【终】【成】【功】【让】【受】【困】【人】【员】【脱】【险】【。】【其】【中】【一】【位】【受】【困】【者】【,】【就】【是】【当】【时】【丰】【田】【董】【事】【长】【的】【女】【儿】【。】 为】【感】【谢】【对】【女】【儿】【的】【救】【命】【之】【恩】【,】【丰】【田】【董】【事】【长】【送】【出】【1】【0】【辆】【丰】【田】【霸】【道】【。】【此】【事】【之】【后】【,】【丰】【田】【与】【西】【藏】【密】【切】【往】【来】【,】【同】【时】【丰】【田】【也】【开】【始】【在】【西】【藏】【建】【立】【销】【售】【渠】【道】【。】【由】【于】【丰】【田】【车】【系】【本】【身】【耐】【磨】【、】【脱】【困】【能】【力】【强】【,】【拥】【有】【卓】【越】【的】【越】【野】【性】【能】【,】【稳】【定】【性】【能】【良】【好】【,】【很】【适】【合】【西】【藏】【的】【高】【原】【野】【路】【,】【因】【此】【丰】【田】【陆】【地】【巡】【洋】【舰】【在】【西】【藏】【地】【区】【几】【乎】【随】【处】【可】【见】【。】 如】【今】【的】【川】【藏】【线】【路】【况】【很】【好】【,】【别】【说】【路】【虎】【宝】【马】【,】【就】【是】【一】【辆】【兰】【博】【基】【尼】【都】【可】【以】【通】【行】【。】【虽】【然】【“】【戴】【一】【块】【钱】【的】【表】【,】【和】【戴】【一】【万】【块】【钱】【的】【表】【,】【时】【间】【是】【一】【样】【的】【”】【,】【但】【是】【体】【验】【不】【一】【样】【,】【开】【一】【款】【越】【野】【车】【总】【是】【有】【能】【够】【秀】【优】【越】【的】【地】【方】【。】 以】【下】【文】【章】【,】【从】【真】【正】【越】【野】【车】【与】【城】【市】【S】【U】【V】【的】【角】【度】【分】【析】【,】【给】【大】【家】【展】【示】【—】【—】【为】【什】【么】【丰】【田】【陆】【地】【巡】【洋】【舰】【比】【路】【虎】【与】【宝】【马】【更】【适】【合】【跑】【川】【藏】【线】【。】 路】【虎】【与】【宝】【马】【多】【为】【城】【市】【S】【U】【V】【设】【计】【,】【适】【合】【普】【通】【城】【市】【路】【段】【、】【高】【速】【等】【路】【况】【优】【良】【的】【马】【路】【。】【其】【设】【计】【理】【念】【偏】【舒】【适】【性】【、】【燃】【油】【经】【济】【性】【及】【动】【力】【性】【,】【兼】【越】【野】【性】【能】【,】【但】【并】【非】【全】【一】【款】【真】【正】【的】【越】【野】【车】【,】【可】【以】【说】【叫】【做】【“】【吃】【细】【粮】【”】【的】【。】【路】【虎】【与】【宝】【马】【有】【一】【种】【都】【市】【白】【领】【的】【气】【质】【,】【但】【不】【具】【备】【飞】【驰】【川】【藏】【线】【野】【路】【的】【狂】【野】【越】【野】【能】【力】【。】 对】【车】【比】【较】【关】【注】【的】【朋】【友】【应】【该】【就】【清】【楚】【,】【陆】【巡】【、】【霸】【道】【的】【发】【动】【机】【数】【值】【都】【非】【常】【低】【下】【,】【升】【功】【率】【甚】【至】【不】【能】【达】【到】【5】【0】【K】【W】【。】【升】【功】【率】【表】【示】【了】【单】【位】【气】【缸】【工】【作】【容】【积】【的】【利】【用】【率】【,】【升】【功】【率】【越】【大】【,】【单】【位】【气】【缸】【工】【作】【容】【积】【所】【发】【出】【的】【功】【率】【就】【越】【大】【,】【车】【辆】【的】【加】【速】【性】【能】【就】【越】【好】【,】【燃】【油】【消】【耗】【就】【越】【少】【。】 在】【城】【市】【S】【U】【V】【的】【配】【置】【标】【准】【中】【,】【升】【功】【率】【普】【遍】【在】【5】【0】【~】【7】【5】【K】【W】【。】【著】【名】【的】【丰】【田】【车】【系】【,】【升】【功】【率】【不】【到】【5】【0】【K】【W】【,】【可】【以】【说】【是】【早】【就】【该】【被】【淘】【汰】【了】【。】 但】【就】【是】【这】【样】【低】【升】【功】【率】【的】【发】【动】【机】【,】【在】【川】【藏】【线】【上】【可】【谓】【正】【好】【适】【用】【。】【汽】【车】【发】【动】【机】【的】【原】【理】【是】【化】【学】【能】【转】【化】【为】【动】【能】【,】【发】【动】【机】【里】【的】【燃】【油】【和】【氧】【气】【进】【行】【化】【学】【反】【应】【,】【燃】【烧】【产】【生】【能】【量】【,】【推】【动】【汽】【车】【前】【进】【。】【在】【燃】【油】【品】【质】【不】【变】【的】【情】【况】【下】【,】【川】【藏】【线】【的】【氧】【气】【含】【量】【却】【导】【致】【了】【陆】【巡】【与】【路】【虎】【宝】【马】【的】【差】【异】【。】 川】【藏】【线】【平】【均】【海】【拔】【4】【0】【0】【0】【米】【,】【空】【气】【含】【氧】【量】【1】【2】【.】【7】【%】【。】【成】【都】【海】【拔】【5】【0】【0】【米】【,】【空】【气】【含】【氧】【量】【约】【2】【0】【%】【。】【也】【就】【是】【说】【,】【川】【藏】【线】【上】【的】【平】【均】【含】【氧】【量】【仅】【有】【成】【都】【地】【区】【的】【6】【0】【%】【。】【在】【高】【原】【低】【氧】【、】【低】【压】【、】【低】【温】【的】【环】【境】【下】【,】【像】【丰】【田】【陆】【地】【巡】【洋】【舰】【这】【种】【5】【0】【K】【W】【升】【功】【率】【的】【发】【动】【机】【就】【刚】【好】【可】【以】【发】【挥】【其】【作】【用】【,】【更】【具】【动】【力】【性】【。】 路】【虎】【宝】【马】【这】【些】【豪】【华】【S】【U】【V】【都】【采】【用】【了】【大】【量】【的】【电】【子】【配】【件】【,】【可】【能】【会】【在】【极】【寒】【、】【空】【气】【稀】【薄】【、】【气】【压】【变】【化】【等】【不】【利】【环】【境】【下】【,】【产】【生】【故】【障】【,】【不】【便】【于】【川】【藏】【线】【野】【路】【驰】【骋】【。】 丰】【田】【陆】【地】【巡】【洋】【舰】【则】【采】【用】【的】【是】【较】【为】【原】【始】【硬】【派】【的】【机】【械】【式】【配】【件】【,】【机】【械】【式】【配】【件】【古】【老】【而】【刚】【硬】【,】【不】【像】【电】【子】【仪】【器】【一】【样】【容】【易】【受】【到】【信】【号】【、】【用】【电】【、】【光】【照】【、】【雨】【水】【、】【含】【氧】【量】【等】【因】【素】【的】【影】【响】【,】【不】【易】【因】【为】【高】【原】【环】【境】【的】【而】【发】【生】【故】【障】【。】




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